ATAKAN: BİLET FİYATLARI BAŞKA ÜLKELERDE DÜŞERKEN BİZDE ARTIYOR!

Halkın Partisi Genel Sekreteri, Lefkoşa Milletvekili adayı Tolga Atakan, yükselen uçak bileti fiyatlarını eleştirdi. 

Ulusal Birlik Partisi Milletvekili ve Ulaştırma Bakanı Kemal Dürüst’ün aylar önce havayolu şirketleriyle görüşüp, anormal seviyelere ulaşan bilet fiyatlarının düşürüleceğini açıkladığını hatırlatan Atakan, aylar içerisinde hiçbir gelişme yaşanmadığını kaydetti. 

Atakan, "olmayan bir havayoluna uçuş izni verebilen zihniyetten çözüm beklemek hayalcilik olurdu" diyerek, havayolu ulaşımı her geçen gün "lüks" kapsamına girerken, ilgili Bakan'ın ise yeniden seçilebilmek için nutuklar attığına dikkat çekti.

Atakan, "fiyatlar başka ülkelerde düşerken bizde artıyor" dedi ve Halkın Partisi'nin havayolu ulaşımı ile ilgili projesini şöyle açıkladı:

"Mevcut durumun oluşmasında iki önemli etken var. 1) Eskiden charter uçuşlara verilen teşviklerin tarifeli uçuşlara da verilmesi ki aslında bunun en büyük sıkıntısını 2018 yılında yaşayacağız. 2) Ülkemize uçan havayollarının uyguladıkları fiyat politikaları. 1) Bu teşvik sisteminin getirileri götürüleri bir süredir tartışılıyor. Özellikle hava ulaşımında frekans artışı yaşanmaması halinde charter dışına kayması muhtemel talep mevcut yapıyı daha da zorlayacaktır. Bu noktada öngörümüz hem bu teşvik sistemini yeniden etüt edip olası komplikasyonları belirleyip önüne geçmek hem özellikle pik sezonda artan talebi karşılamak üzere alternatif arayışına girmek (detayları yazı sonunda paylaşacağım). 2) Ülkemize uçuş yapan havayolalrının uyguladıkları fiyat politikalarını analiz etmek ülkenin ilgili bakanlığının görevidir. Aynı hava yolu İstanbul çıkışlı KKTC'ye oranla daha uzak bir destinasyona 49€, 59€ gibi fiyatlara uçabiliyorken KKTC'ne bunun 3 katı fiyata uçmasının hem de bunu yer kaygısı olmadan yapıyor olması öncelikle ilgili bakanlığın görevi olmalıdır. Vergiler, harçlar, hava meydanı harçları ve sair gider kalemleri belli. Avrupa'da uçulan meydanlarda alınan harçlar ile karşılaştırmasını ve ilgili şirketlere bu fiyat politikasının nedenlerini sorabilme iradesi ilgili bakanlıktadır. Yaz, kış dönemi farketmeksizin hep limitlerde doluluk ile gerçekleşen uçuşların hele ki yakıt fiyatlarının geçen yıllara oranla ciddi artışlar ile karşı karşıya kalmadığı dahası stabilitenin sağlandığı bir dönemde "uçması" sadece bizlere garip gelmemeli, bu sorgulama yapılmalı. Yanı başımızda sivil havacılık anlamında ciddi atılım yapmış, filosunda 536 kayıtlı yolcu uçağı bulunan bir Türkiye var. Sezonsal bazda hem turizm odaklı hem de öğrenci odaklı bu güçten yararlanmak gerektiği inancındayım. Bugün ekibi ile birlikte kiralanabilecek yani wet-lease yöntemi ile yoğun dönemlerde ülkemizden Türkiye'ye hatta diğer ülkelere uçabilecek alternatifler yaratılabilir. Bu yöntemle "keyfi" fiyat uygulamalarının önüne geçilebilir. Tabi bunlar belli bir vizyonun gerekliliğidir diye düşünürüm."

Atakan yükselen bilet fiyatlarını şöyle eleştirdi:

"Havayolu ulaşımı her geçen gün daha da "lüks" kapsamına giriyor. Fiyatlar başka ülkelerde düşerken bizde artıyor. Sahi ilgili bakan aylar önce ülkeye uçan havayollarının temsilcileri ile bir araya gelip bu anormalleşen bilet fiyatlarına çözüm bulacaktı değil mi ? Hoş, olmayan bir havayoluna uçuş izni verebilen zihniyetten çözüm beklemek hayalcilik olurdu.
Gaileniz halkınız olacak. Bu gaileyi hayata geçirebilmek için de iradeniz olacak. Bunlar olmazsa işte böyle sorunlar büyür, halk ezilir siz de seyredersiniz. Sonra da yeniden seçilebilmek için nutuklar sallar bu sefer yapacağınıza dair sözler verirsiniz. Neyse ki halk bu sefer sizlerin olduğu sayfayı tamamen çevirmeye kararlı. Neyse ki tarihin tozlu raflarına doğru yol almanıza az kaldı."