• BIST 93.043
  • Altın 193,340
  • Dolar 4,7189
  • Euro 5,4759
  • Lefkoşa 19 °C
  • Girne 22 °C
  • Mağusa 21 °C
  • İskele 21 °C
  • Güzelyurt 17 °C
  • Lefke 19 °C

"KTHY'nin kapatılmaması mümkündü!"

"KTHY'nin kapatılmaması mümkündü!"
 Kıbrıs Ada HaberDP Ulusal Güçler Milletvekili ve UBP hükümeti döneminde Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı yapan Hasan Taçoy, “KTHY’nin...

 

Untitled-5

Kıbrıs Ada Haber

DP Ulusal Güçler Milletvekili ve UBP hükümeti döneminde Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı yapan Hasan Taçoy, “KTHY’nin kapatılmaması mümkündü. Ancak benden sonra gelen bakan arkadaş, çareyi kapatmakta buldu” dedi.

Taçoy, KTHY’nin kapatılma süreci ile ilgili çarpıcı açıklamalarda bulundu.

Birkaç uçakla tekrardan dünyaya bağlanmak ve rekabet edilebilir bir ortam yaratmanın mümkün olduğunu savunan Taçoy, şunları söyledi:

“Özelleştirmenin doğruluğunu veya yanlışını tartışacak değilim. Ancak rekabet ortamı sadece dış kaynaklı olan bir sistem içerisinde yaşıyoruz ve her ne kadar havacılıkta basamak sistemi uygulansa da, Ercan Havaalanı’nda fiyatlar çok yüksek noktalara çıkıyor. Bu da rekabet ortamının dış kaynaklı olmasından dolayı gerçekleşen durumlardır. Fiyatları KTHY döneminde olduğu gibi çok fazla aşağıya çekerek değil ama ayakları yere basan bir basamak sistemi ile bunlara yanıt verilebilir.

Hem dünya ile bağlantının kesintisiz sağlanabilmesi açısından, hem de fiyatların rekabet edilebilir koşullarda, daha normal fiyatlandırmalarla basamak siteminde bunlar gerçekleşebilir ve dünya ile bağlantı bu şekilde sağlanabilir. Birkaç uçakla farklı noktalara uçuşlar yapılarak dünya ile bağlantı tekrardan sağlanabilir.”

Taçoy, geçmiş dönemlerde bunun yapılamamasının nedenini ise şöyle açıkladı:

“Girdabın iki bacağı vardı, bunlar finans ve işletme idi. Sorunlardan birisi personel sayısının fazla olması ve örgütlü olmasıydı. Demokratik sisteme zarar vermeden girdabı delmeye çalıştık. Belli bir noktaya kadar da geldik. Fakat sona gelemedik çünkü benden sonra gelen bakan arkadaş çareyi KTHY’yi kapatmakta buldu.

Halbuki KTHY’nin kapatıldığı zaman projenin ikinci bacağı için 10 milyon, üçüncü bacağı için de 10 milyon TL daha orada hazır beklemekteydi.  Proje devam etseydi, belki de bugün Kıbrıs Türk Hava Yolları hiç kapatılmayacaktı.

O dönem kapatılmasa da olurdu. Çünkü 20 milyon TL’lik katkıyı Türkiye sağlamıştı.

Bu üçüncü projenin diğer ayağı 130 personelin kadrolarıyla birlikte CAS bünyesine geçmesiydi.  Bu da uygun olmayan ve arzu etmediğimiz şekilde gerçekleşti.”

Diğer Haberler
  • Kadın gardiyanlar greve gidiyor!18 Haziran 2018 Pazartesi 15:18
  • Hamilelik, doğum, emzirme izinlerinde değişiklik!18 Haziran 2018 Pazartesi 13:47
  • Denktaş: Ay sonu itibariyle personel işten çıkarılacak18 Haziran 2018 Pazartesi 13:14
  • Ambulans uçak Ercan'a indi18 Haziran 2018 Pazartesi 13:02
  • "Güngördü demokrasiye katkıda bulundu"18 Haziran 2018 Pazartesi 12:36
  • Arter, personel ile bayramlaştı17 Haziran 2018 Pazar 17:18
  • Güngördü: Beylerbeyi’nin çehresi değişti17 Haziran 2018 Pazar 16:59
  • Güzelyurt - Kalkanlı anayolunda feci kaza!17 Haziran 2018 Pazar 14:37
  • Bafra’daki iş kazasında ölüm!16 Haziran 2018 Cumartesi 10:40
  • Devlet Laboratuvarı dosyası savcılığa iletiliyor!14 Haziran 2018 Perşembe 20:13
  • Tüm Hakları Saklıdır © 2013 - 2018 Ada Haber | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
    Tel : 05488904615