• BIST 97.988
  • Altın 242,791
  • Dolar 6,2610
  • Euro 7,3524
  • Lefkoşa 31 °C
  • Girne 30 °C
  • Mağusa 32 °C
  • İskele 32 °C
  • Güzelyurt 30 °C
  • Lefke 31 °C

"KTHY'nin kapatılmaması mümkündü!"

 Kıbrıs Ada HaberDP Ulusal Güçler Milletvekili ve UBP hükümeti döneminde Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı yapan Hasan Taçoy, “KTHY’nin...
"KTHY'nin kapatılmaması mümkündü!"

 

Untitled-5

Kıbrıs Ada Haber

DP Ulusal Güçler Milletvekili ve UBP hükümeti döneminde Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı yapan Hasan Taçoy, “KTHY’nin kapatılmaması mümkündü. Ancak benden sonra gelen bakan arkadaş, çareyi kapatmakta buldu” dedi.

Taçoy, KTHY’nin kapatılma süreci ile ilgili çarpıcı açıklamalarda bulundu.

Birkaç uçakla tekrardan dünyaya bağlanmak ve rekabet edilebilir bir ortam yaratmanın mümkün olduğunu savunan Taçoy, şunları söyledi:

“Özelleştirmenin doğruluğunu veya yanlışını tartışacak değilim. Ancak rekabet ortamı sadece dış kaynaklı olan bir sistem içerisinde yaşıyoruz ve her ne kadar havacılıkta basamak sistemi uygulansa da, Ercan Havaalanı’nda fiyatlar çok yüksek noktalara çıkıyor. Bu da rekabet ortamının dış kaynaklı olmasından dolayı gerçekleşen durumlardır. Fiyatları KTHY döneminde olduğu gibi çok fazla aşağıya çekerek değil ama ayakları yere basan bir basamak sistemi ile bunlara yanıt verilebilir.

Hem dünya ile bağlantının kesintisiz sağlanabilmesi açısından, hem de fiyatların rekabet edilebilir koşullarda, daha normal fiyatlandırmalarla basamak siteminde bunlar gerçekleşebilir ve dünya ile bağlantı bu şekilde sağlanabilir. Birkaç uçakla farklı noktalara uçuşlar yapılarak dünya ile bağlantı tekrardan sağlanabilir.”

Taçoy, geçmiş dönemlerde bunun yapılamamasının nedenini ise şöyle açıkladı:

“Girdabın iki bacağı vardı, bunlar finans ve işletme idi. Sorunlardan birisi personel sayısının fazla olması ve örgütlü olmasıydı. Demokratik sisteme zarar vermeden girdabı delmeye çalıştık. Belli bir noktaya kadar da geldik. Fakat sona gelemedik çünkü benden sonra gelen bakan arkadaş çareyi KTHY’yi kapatmakta buldu.

Halbuki KTHY’nin kapatıldığı zaman projenin ikinci bacağı için 10 milyon, üçüncü bacağı için de 10 milyon TL daha orada hazır beklemekteydi.  Proje devam etseydi, belki de bugün Kıbrıs Türk Hava Yolları hiç kapatılmayacaktı.

O dönem kapatılmasa da olurdu. Çünkü 20 milyon TL’lik katkıyı Türkiye sağlamıştı.

Bu üçüncü projenin diğer ayağı 130 personelin kadrolarıyla birlikte CAS bünyesine geçmesiydi.  Bu da uygun olmayan ve arzu etmediğimiz şekilde gerçekleşti.”

Diğer Haberler
  • Tek 1 SMS ile %50 indirimle ev sahibi oluyor21 Eylül 2018 Cuma 16:43
  • UBP'de şok istifa21 Eylül 2018 Cuma 16:32
  • Lapta’da kontak kapatma eylemi yapıldı21 Eylül 2018 Cuma 13:51
  • Araç yayaya çarptı21 Eylül 2018 Cuma 13:43
  • Gıda analiz sonuçları açıklandı21 Eylül 2018 Cuma 13:17
  • Ağır vasıtalara saat kısıtlaması21 Eylül 2018 Cuma 12:57
  • Polisten duyuru: 18 yaşındaki genç kayıp21 Eylül 2018 Cuma 12:48
  • Afrika'nın avukatı Tacan Reynar21 Eylül 2018 Cuma 12:25
  • MGK'dan Kıbrıs kararı21 Eylül 2018 Cuma 11:15
  • Polis Genel Müdürlüğü 'Şifresiz Wi-Fi' ağlara karşı uyardı!20 Eylül 2018 Perşembe 19:27
  • İLGİ ÇEKENLER
    Tüm Hakları Saklıdır © 2013 - 2018 Ada Haber | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
    Tel : 05488904615